تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی در کرج

مشاوره رایگان اطلاعات تماس و پذیرش آنلاین

دیگنیتی پرایم و پرستیج از کراس‌اوورهای مدرن مونتاژ بهمن موتور هستند که با طراحی اسپرت و امکانات رفاهی قابل‌قبول عرضه می‌شوند. اما مهم‌ترین نقطه قوت این خودروها گیربکس‌های اتوماتیک آن‌هاست؛ نسخهپرایم از گیربکس CVT بهره می‌برد و نسخهپرستیج به جعبه‌دندهاتوماتیک شش‌سرعته مجهز است. شناخت علائم خرابی گیربکس و اهمیت سرویس دوره‌ای به شما کمک می‌کند از هزینه‌های سنگین جلوگیری کنید. در این مقاله تمام نکات فنی دربارهتعمیر گیربکس دیگنیتی در کرج در تعمیرگاه افتخار و خدمات تخصصی این تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دیگنیتی در کرج را بیان می‌کنیم و در پایان نشان می‌دهیم چرا افتخار گیربکس بهترین انتخاب برای تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی است.

معرفی ماشین dignity اتوماتیک

دیگنیتی در بازار جهانی با نام‌های Fengon iX5 و Forthing T5 Evo شناخته می‌شود. این کراس‌اوور توسط شرکت چینی دانگ‌فنگ تولید می‌شود و در نسخه‌های مختلف عرضه شده است. براساس اطلاعات ویکی‌پدیا، iX5 با موتورهای ۱٫۵ لیتری توربو ۱۵۰ اسب‌بخاری و ۱٫۸ لیتری ۱۳۹ اسب‌بخاری و دو جعبه‌دنده۵ سرعتهدستی یا گیربکس CVT به بازار آمده است.

نسخهاروپایی این خودرو یک موتور ۱٫۵ لیتری توربو با استاندارد آلایندگی Euro 6D‑Temp و قدرت حدود ۱۳۷ اسب‌بخار دارد و گیربکس CVT آن توسط شرکت بلژیکی Punch Powertrain ساخته شده است. دیگنیتی پرایم موجود در ایران نیز همین ترکیب موتور و گیربکس را دارد. در مدل پرستیج، یک موتور ۲ لیتری توربو به قدرت ۲۳۰ اسب‌بخار نصب شده است که نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته AT6 ساخت PowerTech(زیرمجموعههیوندای) به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

نوع گیربکس دیگنیتی

دیگنیتی پرایم از گیربکس CVT مدل VT5 شرکت Punch Powertrain استفاده می‌کند.go4trans.com می‌نویسد که این گیربکس برای خودروهای دیفرانسیل جلو طراحی شده و می‌تواند تا ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را منتقل کند. جعبه‌دنده VT5 دارای نسبت‌های بی‌نهایت متغیر است و به‌دلیل پوشش گستردهنسبت دنده، شتاب‌گیری روان و مصرف سوخت مناسب‌تر دارد.

تفاوت اصلی آن با CVT های ساده، وجود تورک‌کانورتر است که هنگام شروع حرکت یا رانندگی در سربالایی عملکرد بهتری ایجاد می‌کند. جدول زیر ویژگی‌های این گیربکس را نشان می‌دهد:

مشخصه فنی	شرح
نوع گیربکس	اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک
ماهیت نسبت دنده	پیوسته (بی‌پله)؛ یعنی «تعداد دنده ثابت» مثل ۴/۶/۸ ندارد و نسبت‌ها در یک بازه به‌صورت مداوم تغییر می‌کنند
آرایش انتقال نیرو	محور جلو ( FWD )
موتورِ جفت‌شده در نسخه پرایم (برای تطبیق بار گیربکس)	موتور SFG15T ، گشتاور 220 نیوتن‌متر در بازه 1800 تا 4000 rpm
سازوکار اصلی CVT (ساختار مکانیکی)	دو پولی مخروطی ( V-shape ) + تسمه فولادی( Steel belt )
تأمین‌کننده مطرح CVT برای خودروسازان چینی از جمله DFSK	Punch Powertrain اعلام کرده VT 5 را به مشتریانی از جمله DFSK تحویل می‌دهد
مشخصات طراحی VT 3 (برای شناخت خانواده‌های رایج CVT Punch )	VT 3 در «گونه‌های گشتاوری» 150 تا 220 Nm عرضه می‌شود
مشخصات طراحی VT 5 (برای شناخت خانواده‌های رایج CVT Punch )	VT 5 در صفحه محصول: «گستره گشتاور تا 250 Nm »_ و در خبر تولید: «تا 280 Nm + پوشش نسبت 7.2»
ویژگی VT 5 (اگر روی خودرو نصب باشد)	VT 5 به‌صورت مشخص روی توانایی لانچ با تورک‌کانورتر تاکید دارد (بهبود حرکت اولیه و سربالایی)

نسخهپرستیج نیز به گیربکس شش‌سرعته AT6 مجهز است که از نوع اتوماتیک هیدرولیکی با مبدل گشتاور است و تعویض‌های نرم‌تری نسبت به CVT دارد.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک دیگنیتی

درصورتی‌که هر یک از نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، گیربکس خودرو نیاز به بررسی تخصصی دارد:

تاخیر در حرکت یا تعویض دنده
دل‌دل کردن یا لرزش هنگام رانندگی
لغزش یا خلاص شدن دنده
صدای زوزه، ناله یا سوت
سوختگی یا بوی بد روغن
روشن شدن چراغ چک یا کد خطا
نشت روغن

مشکلات گیربکس دیگنیتی اتومات

رایج‌ترین مشکلاتی که شما را به تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی می‌فرستند، عبارت‌اند از:

تاخیر در شروع حرکت

یکی از ایرادهای متداول در CVT ها، تأخیر محسوس هنگام حرکت اولیه است. این delay به‌دلیل کمبود فشار هیدرولیک یا عملکرد ناصحیح شیرهای برقی ایجاد می‌شود و باعث می‌شود خودرو چند ثانیه پس از قرار دادن دنده روی D حرکت کند.

در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دیگنیتی در کرج (افتحار گیربکس) ابتدا کیفیت روغن و فشار سیستم کنترل می‌شود؛ اگر فشار مناسب نباشد، فیلترها و پمپ روغن بررسی و تعویض خواهند شد.

دل‌دل کردن یا لرزش حین رانندگی

لرزش یا دل‌دل کردن هنگام افزایش سرعت معمولاً ناشی از چسبندگی متناوب تسمه CVT است. آلودگی یا سوختگی روغن باعث می‌شود تسمه به‌درستی روی فولی حرکت نکند و لرزش ایجاد شود.

تعویض به‌موقع روغن و استفاده از سیال مناسب در تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی این مشکل را برطرف می‌کند.تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در کرج در تعمیرگاه افتخار گیربکس با حداقل دستمزد و ضمانت کیفیت کار انجام می‌شود.

خلاص شدن و لغزش دنده

اگر هنگام حرکت ناگهان احساس کنید دنده خلاص شده یا دنده‌ها به‌درستی درگیر نمی‌شوند، احتمال فرسودگی تسمه و فولی یا خرابی سنسور سرعت وجود دارد. در CVT های VT5 یک تسمه فولادی چندلایه وظیفه انتقال نیرو را دارد که در اثر فشار زیاد و گرما ممکن است لغزش داشته باشد.

زوزه یا صدای غیرطبیعی

صدای زوزه، ناله یا سوت از گیربکس معمولاً به‌دلیل ساییدگی بلبرینگ‌ها یا نامیزانی پمپ روغن است. این صداها در سرعت‌های بالا تشدید می‌شوند. رفع این مشکل نیازمند باز کردن گیربکس و تعویض بلبرینگ است.

تعویض روغن گیربکس دیگنیتی

در گیربکس‌های CVT استفاده از روغن مناسب و تعویض دوره‌ای آن اهمیت ویژه‌ای دارد. تعویض نکردن روغن باعث آلودگی سیال، گرم شدن بیش از حد و ساییدگی تسمه می‌شود. پیشنهاد می‌شود هر ۶۰ هزار کیلومتر یا حداکثر هر دو سال، روغن به‌طور کامل تعویض شود. در صورت تردد سنگین یا رانندگی در ترافیک شهرهای بزرگ مثل کرج، این فاصله باید کوتاه‌تر باشد. گ

در افتخار گیربکس به‌عنوان بزرگ‌ترین تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی در کرج، از دستگاه تخلیه تخصصی استفاده می‌شود تا روغن کهنه کاملاً خارج شود و سپس با روغن استاندارد NS-2 یا NS-3 شرکت سازنده پر شود. برای رزرو نوبتتعویض روغن گیربکس در کرجدر تعمیرگاه افتخار، با شماره 09193031328 تماس بگیرید.

رفع روغن‌ریزی گیربکس dignity

نشتی روغن CVT معمولاً از کاسه‌نمد شفت ورودی یا خنک‌کننده ایجاد می‌شود. پوسیدگی واشرها، فشار بیش از حد یا ضربه فیزیکی می‌تواند باعث شکستن پوسته و ایجاد نشتی شود. اولین اقدام در تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی پیدا کردن محل دقیق نشتی، تعویض واشر و تعمیر پوسته است تا از کاهش فشار و ایجاد مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود.

تعمیرات تخصصی گیربکس دیگنیتی کرج

گیربکس‌های CVT ساختار پیچیده‌تری نسبت به گیربکس‌های معمولی دارند و تعمیر آن‌ها بدون تجهیزات مخصوص امکان‌پذیر نیست. متخصصان تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دیگنیتی در کرج (تعمیرگاه افتخار) با دستگاه‌های مخصوص، عیب‌یابی رایگان و تست دینامیکی انجام می‌دهند؛ سپس اجزای معیوب مانند فولی، تسمه، پمپ روغن یا شیر برقی را تعویض می‌کنند. استفاده از قطعات اصلی و تنظیم مجدد واحد کنترل الکترونیکی باعث می‌شود گیربکس مانند روز اول کار کند.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج در تعمیرگاه افتخار با ضمانت شش ماهه، در هر ساعتی از شبانه‌روز می‌توانید با شماره 09193031328 تماس بگیرید.

سرویس اورهال گیربکس دیگنیتی

اورهال به معنی بازسازی کامل گیربکس است. در این سرویس، گیربکس به‌طور کامل باز و تمام قطعات مصرفی شامل بلبرینگ‌ها، اویل‌سیم‌ها، فیلتر و واشرها تعویض می‌شوند. همچنین فولی‌ها و تسمه بررسی و در صورت نیاز جایگزین می‌شوند. پس از مونتاژ، گیربکس با دستگاه مخصوص تنظیم و کالیبره می‌شود تا تعویض دنده بدون لرزش و تأخیر انجام شود.

شیر برقی گیربکس دیگنیتی

شیرهای برقی یا سلونوئیدها قطعات الکترومکانیکی هستند که جریان روغن را در مسیرهای مختلف گیربکس کنترل می‌کنند. طبق توضیح مرکز Advanced Transmission Center ، سلونوئید یک دریچه الکتروهیدرولیکی است که دستورهای واحد کنترل گیربکس را دریافت می‌کند و میزان فشار و زمان‌بندی تعویض دنده را تنظیم می‌کند. خرابی سلونوئید باعث تاخیر یا تقه در تعویض دنده می‌شود. در تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی عملکرد سلونوئیدها با دستگاه دیاگ مخصوص تست و در صورت نیاز تعویض می‌شود.

ساعت گیربکس dignity

اصطلاح «ساعت گیربکس» معمولاً به سنسور سرعت یا سیستم اندازه‌گیری دور مرتبط است. این سنسورها دور ورودی و خروجی گیربکس را اندازه می‌گیرند و اطلاعات لازم را به واحد کنترل انتقال می‌دهند تا نسبت دنده مناسب انتخاب شود. خرابی سنسور سرعت باعث خطای سیستم و تغییرات نامنظم دور موتور می‌شود. تعویض سنسور و بررسی سیم‌کشی در تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی مشکل را رفع خواهد کرد.

توربین دیگنیتی اتومات

منظور از توربین، مبدل گشتاور (Torque Converter) است که بین موتور و گیربکس قرار دارد. این قطعه انرژی موتور را به روغن منتقل می‌کند و به‌عنوان کلاچ هیدرولیکی عمل می‌کند. طبق مقاله Gearstar ، علل رایج خرابی تورک‌کانورتر شامل بالا رفتن کیلومتر، گرمای بیش از حد، آلودگی روغن، خراب شدن بلبرینگ‌های سوزنی و از بین رفتن لنت‌های کلاچ داخلی است. علائم خرابی شامل لغزش دنده، کاهش شتاب، لرزش و بوی سوختگی است. در گیربکس CVT دیگنیتی، مبدل گشتاور برای راه‌اندازی نرم و افزایش گشتاور اولیه استفاده می‌شود. در صورت خرابی این قطعه، باید آن را تعویض یا تعمیر تخصصی کرد.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی

هزینهتعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی بسته به نوع مشکل متفاوت است. تعویض روغن و فیلتر هزینه کمتری دارد، درحالی‌که تعویض تسمه و فولی یا بازسازی کامل گیربکس هزینه بیشتری در بر خواهد داشت. با توجه به وارداتی بودن قطعات و پیچیدگی CVT ، استفاده از خدمات افتخار گیربکس به‌عنوان مجهزترین تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی در کرج موجب کاهش هزینه و زمان تعمیر می‌شود؛ زیرا قطعات به‌صورت اصل تامین و تعمیرات با گارانتی انجام می‌شود.

قیمت و خرید گیربکس کامل و استوک دیگنیتی اتومات

در مواردی که آسیب گیربکس بسیار شدید باشد، خرید یک گیربکس کامل یا استوک گزینه منطقی‌تری است. گیربکس نو دارای هزینه بیشتری است؛ اما کارکرد طولانی و گارانتی سازنده دارد. گیربکس استوک (کارکرده) قیمت پایین‌تری دارد اما باید از سالم بودن آن مطمئن شد و حتماً توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود. افتخار گیربکس به‌عنوان بزرگ‌ترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دیگنیتی در کرج می‌تواند در تهیه و نصب گیربکس کامل یا استوک به شما مشاوره بدهد.

سخن: تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی کرج

گیربکس CVT دیگنیتی پرایم و گیربکس اتوماتیک شش‌سرعتهپرستیج قطعاتی حساس و گران‌قیمت هستند و هرگونه سهل‌انگاری در سرویس دوره‌ای می‌تواند به هزینه‌های بالایی منجر شود. علائمی مانند تاخیر در حرکت، لرزش، صدای غیرطبیعی، لغزش یا روشن شدن چراغ اخطار نشان‌دهندهنیاز به مراجعه به تعمیرگاه گیربکس دیگنیتی است.

افتخار گیربکس به‌عنوان مرکز تخصصی تعمیر گیربکس دیگنیتی در کرج از سال ۹۲ فعالیت می‌کند و خدماتی مانند عیب‌یابی رایگان، مشاوره رایگان، دیاگ رایگان، تعویض روغن، تعمیر تخصصی و اورهال با استفاده از قطعات اصل و همراه با گارانتی شش‌ماهه کتبی و بی‌قید و شرط ارائه می‌دهد. علاوه‌براین، خودروبر کفی رایگان برای انتقال خودرو در سطح کرج، کارواش و آماده‌سازی خودرو پس از تعمیر از دیگر مزایای این مرکز است. با انتخاب افتخار گیربکس، خیال شما از بابت تعمیر گیربکس اتوماتیک دیگنیتی آسوده خواهد بود.

09193031328